CX 380, 國泰航空公司 380
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 上海 浦東
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤24 分鐘
最差延誤104 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-16出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
2024-05-15出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
2024-05-14出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:02延誤
2 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:02延誤
2 分鐘
2024-05-13出發時間原定
下午 03:00實際
下午 04:40延誤
100 分鐘
下午 03:00實際
下午 04:40延誤
100 分鐘
2024-05-12出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
2024-05-10出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
2024-05-09出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
2024-05-08出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
2024-05-07出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:21延誤
21 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:21延誤
21 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:48延誤
48 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:48延誤
48 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:08延誤
8 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:08延誤
8 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:01延誤
1 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:50延誤
50 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:50延誤
50 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:24延誤
24 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:24延誤
24 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 03:00實際
下午 04:07延誤
67 分鐘
下午 03:00實際
下午 04:07延誤
67 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:00延誤
0 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:00延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 03:00實際
下午 04:44延誤
104 分鐘
下午 03:00實際
下午 04:44延誤
104 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:39延誤
39 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:39延誤
39 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:30延誤
30 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:30延誤
30 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:39延誤
39 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:39延誤
39 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:15延誤
15 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:15延誤
15 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-16 | 下午 03:00 | 下午 03:05 | 5 分鐘 |
| 2024-05-15 | 下午 03:00 | 下午 03:03 | 3 分鐘 |
| 2024-05-14 | 下午 03:00 | 下午 03:02 | 2 分鐘 |
| 2024-05-13 | 下午 03:00 | 下午 04:40 | 100 分鐘 |
| 2024-05-12 | 下午 03:00 | 下午 03:09 | 9 分鐘 |
| 2024-05-10 | 下午 03:00 | 下午 03:05 | 5 分鐘 |
| 2024-05-09 | 下午 03:00 | 下午 03:09 | 9 分鐘 |
| 2024-05-08 | 下午 03:00 | 下午 03:01 | 1 分鐘 |
| 2024-05-07 | 下午 03:00 | 下午 03:22 | 22 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 03:00 | 下午 03:01 | 1 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 03:00 | 下午 03:21 | 21 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 03:00 | 下午 03:48 | 48 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 03:00 | 下午 03:08 | 8 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 03:00 | 下午 03:01 | 1 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 03:00 | 下午 03:50 | 50 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 03:00 | 下午 03:24 | 24 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 03:00 | 下午 03:03 | 3 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 03:00 | 下午 03:22 | 22 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 03:00 | 下午 04:07 | 67 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 03:00 | 下午 03:09 | 9 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 03:00 | 下午 03:00 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 03:00 | 下午 04:44 | 104 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 03:00 | 下午 03:39 | 39 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 03:00 | 下午 03:30 | 30 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 03:00 | 下午 03:39 | 39 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 03:00 | 下午 03:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 03:00 | 下午 03:03 | 3 分鐘 |